La première fonction du volant d'inertie est de stocker l'énergie. Lorsque le moteur tourne, le volant emmagasine l'énergie et l'inertie, permettant ainsi au vilebrequin de continuer à tourner. Grâce à son inertie importante, il réduit les fluctuations du régime moteur et stabilise le fonctionnement. Sans l'effet amortisseur du volant, le régime du moteur fluctue considérablement et la puissance délivrée est incohérente. Le volant d'inertie est donc un composant indispensable des moteurs monocylindres ou multicylindres.

Dans l'article précédent, nous nous sommes concentrés sur les causes de rupture de la culasse coulissante. Il est également essentiel de maîtriser les mesures préventives appropriées pour minimiser le risque de rupture de la bielle. Cela garantit non seulement la sécurité de la construction, augmente la durée de vie de la bielle et réduit considérablement le coût d'utilisation des équipements. Que faut-il faire pour éviter la rupture de la culasse coulissante de la transmission automobile ? Cet article se concentre sur les mesures préventives en cas de rupture de la culasse coulissante.

Sur le chantier, l'excavatrice en fonctionnement a soudainement émis un bruit anormal. Elle s'est immédiatement arrêtée pour inspection et a constaté que la fourche coulissante de la transmission était cassée. Ce genre de situation est très fréquent sur les engins de chantier, mais chaque rupture peut entraîner de graves risques pour la sécurité et des coûts de maintenance importants.

Dans la rénovation à grande échelle du réseau d'approvisionnement en eau, la vanne à guillotine en fonte ductile détient une part de marché de plus de 70 %.

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