Quels matériaux sont généralement utilisés pour les vérins hydrauliques
Le vérin hydrauliqueest un actionneur hydraulique qui convertit l'énergie hydraulique en énergie mécanique et effectue un mouvement alternatif linéaire (ou mouvement oscillant). Il est simple dans sa structure et fiable dans son fonctionnement. Lorsqu'il est utilisé pour réaliser un mouvement alternatif, le réducteur peut être évité, il n'y a pas de jeu de transmission et le mouvement est stable, il est donc largement utilisé dans divers systèmes hydrauliques mécaniques.
Force de sortie duvérin hydrauliqueest proportionnel à la surface effective du piston et à la différence de pression des deux côtés ; Le vérin hydraulique est essentiellement composé d'un corps de vérin et d'une culasse, d'un piston et d'une tige de piston, d'un dispositif d'étanchéité, d'un dispositif tampon et d'un dispositif d'échappement. Le dispositif tampon et le dispositif d'évacuation dépendent de l'application spécifique, et d'autres dispositifs sont indispensables.
A quoi sert le matérielvérin hydraulique :
1.Cylindre baril
Les matériaux courants sont des tubes en acier sans soudure de 20, 35 et 45 #, qui sont aiguisés ou laminés à 0,4 μ. Exigences de rugosité en m. Un tuyau en acier 20 # peut être utilisé pour un cylindre à huile basse pression et un tuyau en acier 45 # peut être utilisé pour un cylindre à huile haute pression.
2.Tige de piston
Il existe deux types de tige de piston : tige pleine et tige creuse. Une extrémité de la tige de piston creuse doit avoir un trou d'aération pour le soudage et le traitement thermique. La tige de piston solide est en acier 35 et 45, et la tige de piston creuse est en tubes d'acier sans soudure 35 et 45. Après un usinage grossier, la tige de piston est trempée et trempée en Inde, qui est de 229 ~ 285HB. Si nécessaire, il est trempé par trempe à haute fréquence et la dureté atteint 45 ~ 55HRC.
3.Culasse
Pièces moulées pour basse pression, fonte grise HT300 pour moyenne et basse pression et acier n° 35 et 45 pour moyenne et haute pression. Lorsque la culasse elle-même est le manchon de guidage de la tige de piston, la culasse doit de préférence être en fonte. Dans le même temps, du laiton, du bronze ou d'autres matériaux résistants à l'usure doivent être fusionnés sur la surface de guidage. Si la structure consistant à presser le manchon de guidage dans la culasse est adoptée, le manchon de guidage doit être en fonte, en bronze ou en laiton résistant à l'usure.
4.Piston
Les matériaux courants sont la fonte résistante à l'usure, la fonte grise (HT300, HT350), l'acier et l'alliage d'aluminium. La tolérance de coaxialité du piston et de la tige de piston doit être de 0,03 mm.
Il existe différentes formes structurelles decylindres hydrauliques, et leurs méthodes de classification sont également diverses :
1. Selon le mode de mouvement, il peut être divisé en type de mouvement alternatif linéaire et en type à oscillation rotative;
2. Selon l'action de la pression hydraulique, il peut être divisé en type à simple action et type à double action;
3. Selon la structure, il peut être divisé en type à piston, type à piston, type à manchon télescopique à plusieurs étages, type à crémaillère, etc.
4. Selon le formulaire d'installation, il peut être divisé en tige de traction, anneau d'oreille, pied, axe de charnière, etc.
5. Selon le niveau de pression, il peut être divisé en 16Mpa, 25Mpa, 31,5Mpa, etc.