Fonderie : boîtier de différentiel
Le boîtier du différentielest un mécanisme qui permet aux roues motrices gauche et droite de tourner à des vitesses différentes. Sa fonction est d'ajuster la différence de vitesse entre les roues gauche et droite.
Lorsqu'une voiture tourne ou roule sur des routes inégales, sa présence peut faire rouler les roues gauche et droite à des vitesses différentes, garantissant ainsi un mouvement de roulement pur des roues motrices des deux côtés. Surtout en mode quatre roues motrices, afin de conduire les quatre roues, il est recommandé de relier toutes les roues ensemble. Si les quatre roues sont reliées mécaniquement, la voiture ne peut pas effectuer de virage à la même vitesse lorsqu'elle roule sur la même piste. Pour garantir que la vitesse dans la courbe soit fondamentalement la même, un boîtier de différentiel intermédiaire doit être ajouté pour ajuster la différence de vitesse entre les roues avant et arrière.
Le boîtier du différentiel est composé d'engrenages planétaires, de porte-satellites, d'engrenages latéraux et d'autres composants.
Le matériau du boîtier du différentiel est l'un des facteurs importants affectant les performances du différentiel. Les matériaux courants comprennent les alliages d'aluminium, l'acier, les matériaux synthétiques etfonte, chacun ayant ses propres avantages et inconvénients, et les fabricants doivent choisir en fonction des besoins réels. Après avoir sélectionné les matériaux, il est également nécessaire d'optimiser la conception en conjonction avec d'autres composants pour assurer le fonctionnement normal du différentiel.